سيارة «فولكس فاجن» الألمانية حازت الشهرة العالمية بالمتانة والسرعة والاقتصاد، وكذلك شكلها اللطيف والبسيط والجذّاب، ففي عام 1934م، أُمر المهندس فرديناند بورشيه بصناعة هذه السيارة البسيطة والرخيصة، فكانت النتيجة سيارة «السعادة» التي أحيطت بحملة دعائية كبيرة بعد الحرب العالمية الثانية، وتحول اسم السيارة إلى «فولكسفاجن الخنفساء».

ثم بدأ الإنتاج عام 1938م، باعتماد السيارة التي صممها المهندس الألماني فرديناند بورشيه بناءً على طلب من المستشار أدولف هتلر، رئيس الرايخ الألماني الثالث حتى قبل بدء إنتاجها الفعلي، وما لبثت البيتل أن انتشرت بصورة ملحوظة في عالم السيارات فترة طويلة.

وفي 17 فبراير 1972م، حطّمت هذه السيارة اللطيفة الرقم القياسي للمبيعات، وكان الوكيل لهذه السيارة في ذلك الزمن القديم بالسعودية هو محمد علي موصلي وشركاه، ويعد نجاحها الشعبي في النصف الثاني من القرن العشرين، وقد أكسبها هذا النجاح ألقابا كثيرًا دلالة على إعجاب الناس بها، وسميّت في ألمانيا ببساطة فولكس فاجن «سيارة الشعب» ثم فولكس فاجن Type 1 وأسماء أخرى مع وصول نماذج جديدة.